Насос горячего масла серии WRY широко используется в системе отопления теплоносителя.Он вошел в различные отрасли промышленности, такие как нефть, химическая промышленность, резина, пластмассы, фармацевтика, текстиль, полиграфия и окрашивание, дорожное строительство и пищевая промышленность.Он в основном используется для транспортировки слабокоррозионной высокотемпературной жидкости без твердых частиц.Рабочая температура составляет ≤ 350 ℃.Это идеальный циркуляционный насос горячего масла.
Насос горячего масла серии WRY - это продукт второго поколения, разработанный нашим заводом на основе переваривания и поглощения иностранных масляных насосов.Базовая конструкция представляет собой одноступенчатую консольную опорную конструкцию с одним всасыванием.Вход насоса осевого всасывания, выход по центру и вертикально вверх, установлен на основании вместе с двигателем.
Насос горячего масла серии WRY поддерживается двухсторонним шарикоподшипником.Передний конец смазывается смазочным маслом, задний конец смазывается консистентной смазкой, а посередине имеется маслонаправляющая труба для наблюдения за состоянием уплотнения и восстановления масла-теплоносителя в любое время.
Естественная структура рассеивания тепла заменяет традиционную структуру водяного охлаждения, которая имеет преимущества простой конструкции, небольшого объема, снижения эксплуатационных расходов, хорошей производительности и надежного использования.
Насос горячего масла серии WRY:
(1) используется сочетание набивки и механического уплотнения.В сальниковом уплотнении используется набивка, устойчивая к высоким температурам, с хорошей термической адаптируемостью, в то время как в механическом уплотнении используются материалы из цементированного карбида с высокой механической прочностью и хорошей износостойкостью, обеспечивающие герметизирующие характеристики при высокой температуре.
(2) В качестве манжетного уплотнения используется политетрафторэтилен (ПТФЭ) третьего поколения, что значительно повышает эффективность уплотнения, повышает надежность в 25 раз по сравнению с резиновым уплотнением и обладает высокой коррозионной стойкостью.
